特斯拉加快在机器人领域的战略部署，引起了业界的广泛关注。经过摩根士丹利的深入调研，该机构发布了十大观察要点，揭示了特斯拉在该领域的一系列最新进展。
机器人项目进展
特斯拉的机器人项目展望光明，然而完善过程尚需时日。奥斯汀的自动驾驶车队即将投入使用，但初期计划极为审慎，仅计划部署10至20辆车辆。此次测试为邀请制公开道路测试，安全措施到位，配备了众多远程操作人员，以确保测试顺利进行，正如项目负责人所言，此次测试至关重要，不容有任何闪失。
投资者参观计划
特斯拉投资关系部门负责人透露，公司计划在本年度的第四季度邀请更多投资者莅临参观其小规模制造基地。此举表明，公司可能在年底前举办与机器人技术相关的活动，届时投资者有望近距离观察并了解特斯拉在机器人技术方面的最新进展。
技术飞跃挑战
摩根士丹利分析师指出，实现从自动驾驶汽车到自动机器人的技术跨越极具挑战性，其难度与从自动飞机/无人机领域的跨越相仿。尽管特斯拉并未完全排除进入无人机市场的可能性，但鉴于公司当前项目众多，精力被分散。此外，管理能力不足也成为公司面临的主要制约因素之一。
成本目标与策略
特斯拉为人类形机器人及机器人出租车制定了具体的成本标准，前者为每台20000美元，后者为每台30000美元。公司着重指出，可扩展性与成本紧密相连，大规模生产对于降低成本具有关键作用。特斯拉计划最早在2026年中期实现商业化运营，并计划在今年年底前生产出数千台机器人。
家用普及尚需时日
特斯拉表示，在智能与成本控制上，人形机器人尚未充分发挥其潜力，尚需漫长的发展道路。其神经网络规模远超汽车，需承担更多任务处理。因此，人形机器人在家庭领域的广泛应用或许还需数年。此外，特斯拉也认可中国在应用科学及制造业领域的人才优势。
供应链与超算挑战
特斯拉强调，我国在关键的新一代技术供应链方面占据主导地位，而美国在本国实现供应链的区域化方面尚需付出更多努力。在超级计算机领域，2026年即将推出的D2型产品相较于D1型更为高效，且价格低于英伟达的方案，然而其竞争力仍有所不足；预计到2028年，D3型产品有望进一步缩小与对手的差距。伴随着需求的不断上升，能否获得价格低廉的芯片可能成为实现突破的关键因素。
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